SPNV-Angebot

Dem NWL obliegt entsprechend der gesetzlichen Übertragungsanordnung als SPNV-Aufgabenträger die Planung, Organisation und Ausgestaltung des SPNV's. 

Der ZVM unterstützt die Münsterlandkreise bei der Wahrnehmung der ÖSPV-Aufgabenträgerschaft und stellen als Dienstleister bzw. im Rahmen von Geschäftsbesorgungen Aufgaben der örtlichen ÖSPV-Aufgabenträger sicher. Der ZVM fungiert als Dienstleister für die Region. 

Um zentrale Mobilitätsthemen der Region zur stärken und die Mobilität umweltverträglich, digital, nachhaltig, zukunftssicher und für alle zugänglich auszubauen, entwickelt der ZVM Konzepte für multimodale Mobilitätsangebote in der Region. 

Der Schienenverkehr in der Region war bis zur Regionalisierung des SPNV auf dem Rückzug. Im Jahr 1984 verkehrte der letzte Personenzug auf der Strecke Coesfeld – Burgsteinfurt – Rheine. Auf der Strecke Münster – Neubeckum der Westfälischen Landes-Eisenbahn (WLE) fuhr der letzte Personenzug 1975, auf der Strecke Isselburg – Bocholt – Borken – Coesfeld 1974 und auf der Tecklenburger Nordbahn (TN) von Osnabrück nach Recke bereits 1967. Das vormals dichte Schienennetz im Münsterland wurde so deutlich ausgedünnt. Noch bis in die 90er Jahre standen die Streckenabschnitte Coesfeld – Gronau, Coesfeld – Dorsten und Warendorf – Rheda-Wiedenbrück in der Diskussion zur Umstellung auf Busverkehr. Mit dem Beginn der regionalen Verantwortung des ZVM wurde eine Wende eingeleitet. Grundsatz der Nahverkehrspläne ist, die bestehenden Strecken zu erhalten und das Schienennetz zielgerichtet auszubauen – dieses umfasst auch die Reaktivierung von Strecken.

Am 16. November 2001 konnte die neun Kilometer lange Strecke Gronau – Enschede nach nur sechsmonatiger Bauzeit mit finanzieller Unterstützung der EU und des Landes wieder eröffnet werden. Seitdem fahren die Züge von Münster und Dortmund nach Enschede und bedienen die Strecke in einem Halbstundentakt. Über 1.800 Fahrgäste täglich nutzen heute die neue grenzüberschreitende Verbindung, an Wochenenden mit Markt in Enschede noch deutlich mehr.

Weitere Informationen zu den Reaktivierungsmaßnahmen finden Sie hier.